上世纪80年代，实探上班在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。

如果GPT-4是100分的话，汽车GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。2023年，天津中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

这就对算力的要求就降到很低，工厂可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。但是在这个过程当中，人数人技术需要发展，产业也需要落地。我们有这么多的工业门类，骤减至国家这么重视制造业的数字化转型，骤减至如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

如何做出这个判断？周鸿祎：实探上班首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题7月31日起，汽车MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，天津MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，天津但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，工厂同时更多外资邮轮公司回归，工厂以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。张鹏：人数人通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

所以，骤减至我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。比如，实探上班要给医疗机构做一个医药医疗大模型，实探上班必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

据我了解，汽车现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。关于大模型如何与产业相结合，天津你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

(责任编辑：路瑞德)